Guariba irá receber pela primeira vez em sua história a Esquadrilha da Fumaça. A apresentação acontecerá no dia 18 de setembro, ás 11;30 hs no Parque dos Lagos, mas o espetáculo poderá ser visto em diversos pontos da cidade. A esquadrilha da fumaça hoje é a grande atração aérea internacional. Quem teve a oportunidade de ver alguma apresentação tem a exata noção do porque da esquadrilha ser considerada a melhor do mundo. Um espetáculo que reúne audácia, precisão, e a capacidade dos pilotos que compõem a Esquadrilha da Fumaça.

A demonstração da Esquadrilha da Fumaça é realizada com sete aeronaves. A entrada inicial realiza-se com as sete em formação. Após isso, e de forma a proporcioar uma sequência contínua de manobras, os aviões se separam em formações de quatro, dois e a aeronave isolada, o solo.O "Quatrilho" (Fumaças #1, #2, #3 e #4) executa acrobacias que exigem coordenação e técnica: wingover do #2 e do #4, meio oito cubano com troca de ala e cruzamento duplo, tonneau barril de cobrinha com transição para diamante, tonneau com os alas invertidos e looping em linha de frente com bomba. O "5 e 6" (Fumaças #5 e #6) distingue-se por executar manobras com impacto visual e cruzamentos próximos: loopings coincidentes, bolota, cruzamento com tonneau lento, wing completo do #5, velocidade zero na ala e tonneau reverso, wingover com troca de liderança e panqueca. A dupla ainda realiza exercícios em conjunto com o #7, como o DNA (#5 e #6 em espelho e #7 realizando tonneau ao redor de ambos) e o split (tonneau barril do #7 ao redor do #5 e #6 seguido de cruzamento triplo). O Solo (Fumaça #7) realiza manobras caracterizadas pela técnica e precisão. Completa o display de demonstração, juntamente com as outras seis aeronaves. O snap roll, a bolota invertida (curva de máxima performance em voo de dorso), a grossura (parafuso vertical ascendente), e o estol de badalo são algumas de suas acrobacias mais arrojadas, que procuram explorar os limites da aeronave e do piloto.

A Esquadrilha da Fumaça surgiu oficialmente em 14 de Maio de 1952. Durante o táxi, ouvia-se o inconfundível roncar dos motores do T-6. Após um intenso treinamento, nos intervalos de almoço e nas folgas da instrução de vôo de um seleto grupo de instrutores, o Comandante da Escola de Aeronáutica, decidiu apresentá-los publicamente, quando da realização de uma cerimônia cívico-militar que seria assistida por uma numerosa delegação de Oficiais estrangeiros. Acontecia então, naquela data, o primeiro vôo, era o nascimento da Esquadrilha da Fumaça. Entre uma demonstração e outra, viu-se a necessidade de proporcionar ao público assistente uma melhor noção das manobras executadas. Foi então que em 1953, após uma série de experiências, colocou-se o tanque de óleo, exclusivo para a produção da fumaça, no compartimento de bagagem do T-6: A Esquadrilha da Fumaça procura resguardar, hoje, os princípios que lhe deram sustentação ao longo da sua existência. Com o reconhecimento nacional e internacional, concretizou-se como instrumento de Relações Públicas da FAB, atingindo um lugar de destaque nos principais meios de comunicação dos países por onde passou. É o que se pode notar nesse trecho, extraído de uma reportagem da revista Alemã AEROKURIER de Abril de 1985: "Se houvesse um festival de times acrobáticos internacionais, a Esquadrilha da Fumaça estaria provavelmente muito cotada para um primeiríssimo lugar. Com seus treinadores EMB-Tucano vermelhos, a Esquadrilha da Fumaça consegue, magicamente, combinar elegância com preenchimento de espaço... Se depender da criatividade do programa, da precisão ou do domínio individual da aeronave, a Esquadrilha da Fumaça não precisa temer a comparação com nenhuma outra Esquadrilha do mundo".

Uma Força de 73 mil profissionais . A rotina da Esquadrilha da Fumaça, ao percorrer o Brasil e o mundo, mostra apenas uma pequena parcela da capacidade da nossa Força Aérea. A Aeronáutica, que atua em todo o País longe dos holofotes da mídia ou das câmeras fotográficas, age, na verdade, sob a luz dos mais puros ideais... Conhecendo a história da Força Aérea, percebe-se o quanto ela evoluiu em tecnologia para permitir que seus esquadrões de combate, em sinergia com o olhar atento de um moderno sistema integrado de defesa e controle do espaço aéreo, garantam a vigilância e a defesa das fronteiras do nosso imenso Brasil. Espalhados por todo o território nacional, bases aéreas e esquadrões de diversos tipos de aviações cumprem missões nos mais diferentes cenários.

Populações isoladas encontraram nas asas da FAB o sentido de nacionalidade e o sinônimo da presença do Estado. As obras e ações sociais realizadas tanto pelo Correio Aéreo Nacional como pela Comissão de Aeroportos da Região Amazônica fazem com que muitos brasileiros se reconheçam como, de fato, inseridos no desenvolvimento nacional. Operações contra calamidades e hospitais de campanha também entram na guerra em prol do cidadão brasileiro.

Para mostrar, com exatidão, o quanto a Força Aérea é importante para o nosso País seriam necessárias mais imagens, mais olhares, mais holofotes e muitas páginas. Do coração e do suor de 73 mil brasileiros que integram a nossa Força Aérea, civis e militares, surgem feitos incríveis. Para eles, todos os dias são de demonstração de amor patriótico. E o maior aplauso que buscam é o sentimento de missão cumprida.